Пошаговое руководство по самостоятельной замене масла в двигателе: инструкция с видео

Замена моторного масла — это важнейшая процедура технического обслуживания, которую многие автовладельцы могут выполнить самостоятельно, сэкономив деньги и получив уверенность в качестве проведенной работы. Это пошаговое руководство с ключевыми видео-советами поможет новичкам безопасно и правильно поменять масло в двигателе своего автомобиля.

ШАГ 1: ПОДГОТОВКА. Вам понадобится: новое моторное масло (точный тип и объем смотрите в руководстве по эксплуатации), новый масляный фильтр, ключ для съема фильтра (гаечный ключ или универсальный съемник), ключ для сливной пробки (обычно на 17 или 19), емкость для старого масла (минимум 5 литров), воронка, перчатки, ветошь, защитные очки. ОБЯЗАТЕЛЬНО: автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной поверхности. Для доступа к поддону используйте домкрат и надежно установите автомобиль на подставки (козлы). Никогда не работайте под машиной, опирающейся только на домкрат! Прогрейте двигатель 5-10 минут — теплое масло стекает быстрее и полнее.

ШАГ 2: СЛИВ СТАРОГО МАСЛА. Откройте капот и отвинтите маслозаливную крышку на клапанной крышке двигателя. Это позволит маслу свободно стекать. Подставьте емкость для отработки под сливную пробку на масляном поддоне. Осторожно открутите пробку ключом (будьте готовы, что горячее масло начнет вытекать быстро). Дайте маслу полностью стечь в течение 10-15 минут. [Видео-совет: в интернете найдите видео по запросу «слив масла [ваша марка и модель]», чтобы точно увидеть расположение пробки и фильтра].

ШАГ 3: ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. После слива масла найдите масляный фильтр. Он может быть установлен сверху, сбоку или снизу двигателя. Подставьте под него емкость, так как в нем тоже осталось масло. Используя ключ для фильтра, открутите его против часовой стрелки. Перед установкой нового фильтра смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем небольшим количеством нового масла. Это обеспечит герметичность и легкость следующего откручивания. Новый фильтр закручивайте вручную до упора, без применения ключа (обычно на ¾-1 оборот после касания). Перетягивать фильтр нельзя!

ШАГ 4: ЗАЛИВКА НОВОГО МАСЛА. Заверните сливную пробку, предварительно убедившись, что старая прокладка в порядке (лучше заменить ее на новую). С помощью воронки залейте новое масло в горловину на двигателе. Начните с объема примерно на 0.5-1 литр меньше, чем указано в руководстве. Закройте крышку.

ШАГ 5: ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ПРОМЫВКА. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 1-2 минуты. За это время масло заполнит новый фильтр и систему. Заглушите двигатель, подождите 2-3 минуты, чтобы масло стекло в поддон. Достаньте масляный щуп, протрите его, вставьте обратно и снова достаньте. Проверьте уровень. Он должен быть между метками MIN и MAX. Долейте масло при необходимости. Убедитесь, что под автомобилем нет подтеков с мест сливной пробки и фильтра.

ШАГ 6: УТИЛИЗАЦИЯ. Старое масло и использованный фильтр — это опасные отходы. Ни в коем случае не выливайте их в канализацию или на землю. Слейте отработку из емкости в канистру и сдайте на пункт приема (часто есть на станциях техобслуживания или в магазинах автозапчастей). Фильтр следует предварительно проколоть и дать стечь маслу в течение суток.

Самостоятельная замена масла — это не только экономия. Это возможность лично убедиться в состоянии сливаемого масла (нет ли металлической стружки, чрезмерной загрязненности), качестве заливаемого продукта и надежности затяжки всех элементов. Повторяя эту процедуру каждые 10-15 тысяч километров (или по регламенту), вы обеспечиваете долгую и здоровую жизнь сердцу вашего автомобиля — двигателю.