Ошибки при эксплуатации автомобиля в межсезонье: секреты мастеров по сохранению авто

Межсезонье — осень и весна — самое коварное время для автомобиля. Резкие перепады температур, повышенная влажность, грязь, реагенты и первые заморозки создают экстремальные условия эксплуатации. Именно в этот период большинство автовладельцев совершают типичные ошибки, которые приводят к ускоренному износу, коррозии и внезапным поломкам. Опытные мастера сервисов знают эти «болевые точки» и делятся секретами, как их избежать.

Самая распространенная и губительная ошибка — пренебрежение мойкой кузова и особенно скрытых полостей. После зимы машину моют, чтобы смыть реагенты. Осенью — чтобы убрать грязь и влажную листву, забивающуюся в дренажные отверстия. Но ограничиваться лишь видимыми панелями — фатально. Реагенты, смешанные с грязью, надолго задерживаются в арках колес, на днище, в порогах и силовых элементах рамы, вызывая ускоренную коррозию изнутри. Секрет мастеров: минимум два раза в год (после зимы и глубокой осенью) делать полноценную мойку днища и арок на специальном подъемнике или эстакаде. А осенью обязательно прочищать дренажные каналы в дверях, капоте и под лобовым стеклом.

Ошибка номер два — несвоевременная замена резины. «Еще недельку поезжу на летней, морозов же нет» или «На зимней же еще снега нет, зачем менять?» — рассуждения, которые часто заканчиваются ДТП. Резина меняется не по календарю, а по средней суточной температуре воздуха, которая стабильно опускается ниже +7°C для перехода на зимнюю и поднимается выше +7°C для перехода на летнюю. При таких температурах состав резины каждой сезонности работает оптимально. Езда на зимней резине в тепло приводит к ее быстрому износу и ухудшению управляемости, а на летней при околонулевых температурах — к потере эластичности и сцепления с дорогой, что равноценно гололеду.

Третья критическая ошибка — игнорирование электрической системы. Повышенная влажность — враг контактов. Окисление клемм аккумулятора, разъемов датчиков, контактов в моторном отсеке и блоках предохранителей приводит к неустойчивой работе электрооборудования, пропаданию сигналов и внезапным отказам. Секрет мастеров: осенью и весной проводить профилактическую чистку и обработку. Клеммы АКБ зачищаются мелкой наждачкой и обрабатываются специальной смазкой (не литолом!). Визуально проверяются разъемы, особенно датчиков ABS и колесных скоростей, которые часто страдают от грязи. Проверяется заряд аккумулятора, который летом мог деградировать от жары, а зимой будет испытывать пиковые нагрузки.

Четвертая ошибка — неправильная подготовка жидкостей. Использование воды в бачке омывателя при первых заморозках гарантированно приведет к разрыву бачка и поломке насоса. Заливайте только зимнюю незамерзающую жидкость с запасом по температуре. Не менее важно состояние тормозной жидкости. Набравшая влагу за год, она при резком торможении может закипеть в магистралях, что приведет к полному отказу тормозов. Мастера рекомендуют проверять ее влажность тестером раз в год и менять каждые 2-3 года.

Пятое упущение — ходовая часть и уплотнители. Грязь и влага действуют как абразив на элементы подвески и разрушают резиновые пыльники шаровых опор, ШРУСов и рулевых тяг. Порванный пыльник — смертный приговор узлу в течение одного сезона. Перед межсезоньем нужно визуально осмотреть все пыльники на предмет трещин и разрывов. Также страдают резиновые уплотнители дверей, капота и багажника. Чтобы они не примерзали зимой и оставались эластичными, их следует обработать специальным силиконовым спреем или средством на основе глицерина осенью.

И последний, но важный секрет — не давать машине «простаивать» надолго в сырости. Даже если вы редко ездите, короткие поездки раз в неделю с прогревом двигателя до рабочей температуры и просушиванием тормозов (после поездки по лужам слегка притормозить на сухом участке) помогут сохранить заряд АКБ, не дадут образоваться конденсату в выхлопной системе и масле, а тормозным дискам — покрыться ржавчиной. Помните, что внимательное отношение к автомобилю в переходные периоды окупается его надежностью, долговечностью и безопасностью на протяжении всех сезонов.