Недостатки автомобиля с инструкцией: как выявить и устранить типичные «болячки» новой машины

Покупка нового автомобиля – всегда праздник. Свежий запах салона, блеск лако-красочного покрытия, уверенность в безотказности техники. Однако практика показывает, что даже у абсолютно нового, только что сошедшего с конвейера автомобиля могут быть свои «детские болезни» – конструктивные недочеты, слабые места или просто мелкие производственные огрехи. Владелец, знающий о них заранее и умеющий их вовремя выявить, может сэкономить нервы, время и деньги. Эта статья – своего рода инструкция по аудиту нового автомобиля на предмет типичных недостатков.

Первые километры и обкатка – критически важный период. В это время формируется ресурс основных узлов. Внимательно прислушивайтесь к машине. Посторонние звуки: скрипы, стуки, дребезжание – не должны списываться на «притирку». Частый недостаток многих новых авто – скрип пластиковых панелей салона. Источником может быть торпедо, обшивка дверей, полка за задними сиденьями. Метод поиска – нажатие рукой на различные элементы во время движения. Устраняется проблема либо переустановкой панелей, либо использованием специальных силиконовых смазок или войлочных прокладок в местах контакта.

Вибрирование руля или кузова на определенных скоростях (обычно в районе 90-120 км/ч) часто свидетельствует о необходимости балансировки колес. Но на новом авто это может быть и признаком деформации диска (даже скрытой) или некачественной шины. Инструкция: провести компьютерную балансировку в проверенном сервисе. Если вибрация не исчезла – требовать замену колеса в сборе по гарантии.

Электронные системы и «глюки». Современный автомобиль – это компьютер на колесах. Нередки случаи, когда мультимедийная система «зависает», климат-контроль работает некорректно, а датчики парковки выдают ложные срабатывания. Первая и главная инструкция – перепрошивка (обновление программного обеспечения) соответствующих блоков управления. Дилера обязаны выполнить эту процедуру по гарантии. Все подобные сбои необходимо фиксировать, желательно на видео, и предъявлять претензию официальному сервису.

Качество сборки кузова и ЛКП. Внимательно осмотрите стыки панелей кузова – зазоры должны быть равномерными. Неравномерность может говорить о неправильной сборке или даже о том, что автомобиль побывал в аварии и был восстановлен до продажи (такое, увы, случается). Осмотрите лакокрасочное покрытие при ярком свете, лучше под углом. Ищите «следы от пальцев» (разводы), пылинки, вкрапления в лаке, участки с разной тональностью. Недостаток: заводской брак. Инструкция: требовать устранения (полировку, перекраску) по гарантии.

Система вентиляции и кондиционирования. Новый салон может иметь стойкий неприятный запах. Часто это запах пластика, который выветрится. Но если запах затхлый или химический, это может быть признаком проблем. Инструкция: проверить работу кондиционера на всех режимах, убедиться в отсутствии конденсата на ковриках (признак засора дренажных трубок), потребовать дезинфекцию испарителя.

Трансмиссия. Для автоматов (АКПП, CVT, роботы) характерны рывки при переключениях на холодную или в определенных режимах. На механике – тугой ход рычага, посторонние звуки при выжиме сцепления. Инструкция: адаптация АКПП (если предусмотрена производителем) или проверка уровня и качества трансмиссионной жидкости. Рывки нового робота с одним сцеплением часто являются программной особенностью, но о них нужно заявить дилеру – возможно, есть обновление прошивки.

Подвеска и рулевое управление. Стук в передней подвеске на мелких неровностях – частый «гость» даже у новых машин. Причина может быть в недостаточной затяжке или отсутствии смазки в некоторых соединениях (например, сайлентблоках стабилизатора). Инструкция: диагностика на СТО и протяжка всех креплений подвески с моментом, указанным в мануале.

Что делать владельцу? Составьте чек-лист. В первый месяц эксплуатации тестируйте все системы: от обогрева сидений до круиз-контроля и ассистентов движения. Все выявленные недостатки немедленно документируйте и предъявляйте официальному дилеру в письменном виде (заявление-претензия). Не верьте на слово «это само пройдет» или «так и должно быть». Сверяйтесь с технической документацией и отзывами других владельцев вашей модели на специализированных форумах – часто там можно найти информацию о типичных проблемах и путях их гарантийного решения.

Помните, гарантия – ваш главный инструмент в первый год владения. Активное и вдумчивое отношение к новому автомобилю с первых дней позволит вовремя устранить производственные огрехи и наслаждаться действительно безотказной эксплуатацией долгие годы.